Троєщина і центр Києва — це ніби два різні міста, між якими потрібно будувати справжні мости. У буквальному сенсі теж: маршрут 110 автобуса проходить через Подільсько-Воскресенський мостовий перехід і є одним із небагатьох прямих наземних маршрутів, що з’єднують лівобережний спальний гігант з Хрещатиком і Майданом Незалежності.
Для мешканців Троєщини це означає одне: можна їхати з дому до центру без жодної пересадки в підземці. Звісно, дорога довга, але для багатьох така зручність важливіша за хвилини.
Коли їде і як часто
Перші рейси вирушають о 05:50 — достатньо рано, щоб встигнути на роботу навіть у тих, хто починає день о сьомій. Останні автобуси завершують роботу близько 22:40, тобто маршрут покриває практично весь активний день містян.
Щодо часу в дорозі — тут варто бути чесними: від кінцевої до кінцевої може минути понад півтори години. Маршрут перетинає п’ять районів і проходить через центральні вулиці з непередбачуваним трафіком.
Інтервали між автобусами:
- У будні в години пік — 9–12 хвилин.
- Вдень, у спокійніший час — 15–20 хвилин.
- У вихідні — до 25 хвилин.
Найбільш непередбачувані ділянки — сам мостовий перехід і центральна частина маршруту. Трафік тут може кардинально змінити час поїздки. Щоб не чекати на зупинці наосліп, варто заздалегідь перевірити реальне розташування автобуса через “Київ Цифровий”.
Усі зупинки в напрямку до площі Українських Героїв
Маршрут проходить через Деснянський, Дніпровський, Подільський, Шевченківський та Печерський райони. Нижче — повний перелік зупинок від Троєщини до центру.
- вул. Милославська
- вул. Будищанська
- вул. Лісківська
- магазин “Радунь”
- вул. Радунська
- вул. Градинська
- вул. Бальзака
- Будинок побуту
- пл. Анкари
- вул. Сержа Лифаря
- вул. Сержа Лифаря
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Торговий комплекс
- вул. Закревського
- вул. Ірини Бекешкіної
- вул. Остафія Дашкевича
- вул. Кибальчича
- просп. Воскресенський
- Школа-інтернат
- Супермаркет
- вул. Кибальчича
- пр. Романа Шухевича
- Дитячий садок
- вул. Петра Вершигори
- Станція “Райдужний”
- Русанівські сади
- Мостовий перехід
- вул. Борисоглібська
- ст. м. Поштова площа
- готель “Хрещатик”
- Майдан Незалежності
- ст. м. Хрещатик
- Центральний універмаг
- пл. Бессарабська
- ст. м. Площа Українських Героїв
Зупинки у зворотному напрямку — до вулиці Милославської
На зворотному шляху маршрут має відмінності: в центральній частині з’являються зупинки “Університет”, “вул. Володимирська”, “Алея Героїв Небесної Сотні”, “Вул. Набережно-Хрещатицька”, а на Троєщині — “ж/м Райдужний”, “Авторинок”, “вул. Рональда Рейгана”, “Парк “Доброволець””, “вул. Лісківська (Мікрорайон №24)” і “Мікрорайон №24”.
- ст. м. Площа Українських Героїв
- Університет
- вул. Володимирська
- Центральний універмаг
- ст. м. Хрещатик
- Майдан Незалежності
- Алея Героїв Небесної Сотні
- ст. м. Поштова площа
- Вул. Набережно-Хрещатицька
- Русанівські сади
- Станція “Райдужний”
- вул. Петра Вершигори
- Дитячий садок
- пр. Романа Шухевича
- ж/м Райдужний
- Супермаркет
- Авторинок
- Школа-інтернат
- вул. Кибальчича
- вул. Остафія Дашкевича
- вул. Ірини Бекешкіної
- вул. Рональда Рейгана
- Торговий комплекс
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- вул. Миколи Закревського
- вул. Сержа Лифаря
- пл. Анкари
- Будинок побуту
- вул. Градинська
- вул. Радунська
- магазин “Радунь”
- вул. Лісківська
- Парк “Доброволець”
- вул. Лісківська (Мікрорайон №24)
- Мікрорайон №24
- вул. Милославська
Від Троєщини до Хрещатика — без пересадок
Щодня маршрутом користується від 14 до 17 тисяч пасажирів. Це один із найвищих показників серед автобусних маршрутів Києва, і за ним стоїть цілком зрозуміла логіка.
110-й дає доступ одразу до кількох гілок метро: синьої (“Поштова площа”, “Площа Українських Героїв”) і червоної (“Хрещатик”). Зупинка біля станції “Райдужний” відкриває можливість пересісти на Kyiv City Express — у ситуаціях, коли електричка виявляється швидшою за автобус у заторах.
Але головна цінність маршруту не в пересадках, а саме в їх відсутності. Можливість сісти на Милославській і вийти на Майдані Незалежності без жодного додаткового квитка і без штовханини в підземці — це те, за що тисячі троєщинців готові витримати довгу дорогу.
