Троєщина — величезний житловий масив із власною інфраструктурою, але без метро. Це означає, що кожен, хто звідси їде на роботу в центр або на інший берег, залежить від наземного транспорту. Серед маршрутів, які беруть на себе цю функцію, 101 автобус — один із найважливіших. Він проходить крізь майже весь масив і через Північний міст доставляє пасажирів до станції метро “Почайна”.
Маршрут довгий, насичений зупинками і стабільно завантажений. Розібратися в його логіці — значить серйозно спростити собі щоденні поїздки.
Коли і як часто їде автобус
Лінія запускається рано: перші автобуси виходять о 05:45, що дозволяє дістатися на правий берег задовго до початку офісного дня. Завершується рух о 22:15 — цього достатньо, щоб повернутися після вечірніх справ без поспіху.
Частота курсування відчутно змінюється залежно від часу:
- У години пік у будні інтервал між автобусами скорочується до 7–9 хвилин. Для такого довгого маршруту це дуже непоганий показник.
- Вдень, у міжпіковий період, очікування збільшується до 12–17 хвилин.
- У вихідні автобуси ходять рідше — кожні 20–25 хвилин.
Найбільш непередбачувана ділянка маршруту — Північний міст і проспект Степана Бандери. В час пік затримки тут можуть сягати 15–20 хвилин. Щоб не стояти на зупинці наосліп, варто відстежувати реальний рух через “Київ Цифровий” або EasyWay — обидва додатки показують позицію автобуса на карті онлайн.
Усі зупинки в напрямку до метро “Почайна”
Маршрут охоплює значну частину Троєщини — від вулиці Радунської через Бальзака, Закревського, Лифаря і далі через міст до Оболонського району. Загальна відстань у один бік перевищує 18 кілометрів.
- вул. Радунська
- Мікрорайон №23
- вул. Оноре де Бальзака
- Мікрорайон №13
- вул. Милославська
- Ліцей №293
- вул. Миколи Закревського
- Соцзабез
- вул. Олександри Екстер
- Поліклініка
- вул. Костянтина Данькевича
- бул. Леоніда Бикова
- бул. Володимира Висоцького
- Універсам “Вигурівщина”
- вул. Сержа Лифаря
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Торговий комплекс
- вул. Рональда Рейгана
- Житлове управління
- Школа
- просп. Червоної Калини
- ж/м Райдужний
- станція “Романа Шухевича”
- Торговельно-розважальний комплекс
- Парк “Муромець”
- пр. Володимира Івасюка
- вул. Йорданська
- ст. м. Почайна
Зупинки у зворотному напрямку — до вулиці Радунської
Зворотний маршрут має кілька відмінностей від прямого: додаються зупинки “вул. Ореста Субтельного”, “Супермаркет” і “Бювет”, а також є деякі відмінності в порядку проїзду.
- ст. м. Почайна
- ст. м. Почайна
- вул. Йорданська
- вул. Ореста Субтельного
- Супермаркет
- пр. Володимира Івасюка
- Парк “Муромець”
- Торговельно-розважальний комплекс
- станція “Романа Шухевича”
- ж/м Райдужний
- вул. Миколи Закревського
- Школа
- Житлове управління
- Бювет
- вул. Рональда Рейгана
- Торговий комплекс
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- вул. Сержа Лифаря
- бул. Володимира Висоцького
- бул. Леоніда Бикова
- вул. Костянтина Данькевича
- Поліклініка
- вул. Олександри Екстер
- Соцзабез
- Мікрорайон №20
- Ліцей №293
- Храм на честь ікони Божої Матері “Всецариця”
- Мікрорайон №13
- вул. Оноре де Бальзака
- Мікрорайон №25
- вул. Радунська
Три причини, чому цей маршрут важливіший за здається
Щодня 101-м автобусом користується від 4 до 5,7 тисяч пасажирів. Це вже само по собі красномовна цифра, але за нею стоїть конкретна логіка.
По-перше, маршрут дає прямий вихід до “синьої” гілки метрополітену без жодних пересадок. Для мешканців Радунської чи Бальзака це найшвидший спосіб потрапити в метро і звідти — в будь-яку точку Києва.
По-друге, зупинка біля станції “Романа Шухевича” відкриває можливість пересісти на кільцеву електричку Kyiv City Express. Це особливо цінно в годину пік, коли кожна хвилина має значення і наземний транспорт повзе в заторах.
По-третє, маршрут проходить через парк “Муромець” — популярне місце відпочинку, яке у вихідні притягує сотні людей. Так 101-й стає не лише робочим, а й рекреаційним маршрутом.
На лінії працює до дев’яти автобусів великої місткості, і все одно в години пік вони нерідко заповнені повністю. Це, мабуть, найкраще свідчення того, наскільки Троєщина потребує надійного транспортного зв’язку з рештою міста — і наскільки 101-й справляється з цим завданням.
